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参观熊静城际铁路安雄站:不仅会发电 还会“智慧大脑”

中新社河北雄安12月19日电：参观熊静城际铁路雄安站：它不仅会发电，还会“智慧大脑”

中国新闻社记者崔涛

在日新月异的雄安新区，熊静城际铁路安雄站正在进行最后的装修，即将投入使用。到那时，北京可以在半小时内到达雄安新区。近日，记者实地考察了该站的建设情况，了解这个高铁站隐藏的奥秘。

图为12月18日熊静城际铁路安雄站施工现场。中新社记者韩冰照片

会发电的车站和“开花柱”

作为雄安新区启动的第一个大型基础设施项目，从高空俯瞰雄安站，其屋顶轮廓就像紫罗兰花瓣上的露珠，不仅美丽，还相当于种植了12万公顷的树木。

图为12月18日熊静城际铁路安雄站施工现场。中新社记者韩冰照片

据中铁建工集团雄安站工程党委副书记王兴云介绍，该站屋顶铺设光伏建材4.2万平方米，是一座具备发电能力的火车站，年平均发电量580万千瓦时，可用于站内照明，为雄安站公共设施带来清洁电力。同时，每年节约标准煤1800吨，减少二氧化碳排放量4500吨，相当于植树12万公顷。

火车站除了发电，还隐藏了新设备，比如第一次出现的预制吸音站台墙，可以降低火车进站时的噪音，让候车更安静。

图为12月18日，京城际铁路雄安站地面候车大厅施工现场。中新社记者韩冰照片

记者在地上的候车大厅看到，清水混凝土结构的高大梁柱支撑着整个平台地板，这些梁柱呈花朵状，被建设者们称为“开花柱”。王兴云说，这些土柱曲线优美，在保证强度的前提下，呈现出天然的“高级灰”。完工后表面基本不再修饰，观感自然清新。

智慧火车站里藏着“智慧大脑”

近年来，中铁不断推进智慧火车站建设，雄安站候车厅配备了“智慧大脑”。

据北京车辆段雄安站党委书记付强介绍，雄安站拥有多套智能系统，通过大数据、云计算、人工智能物联网技术，将业务和技术深度融合，形成统一指挥平台和“智能大脑”，可以对监控设备、电表、水表、自动扶梯、直梯等的整个运行过程进行监控。并在设备出现故障时及时维修。

图为12月18日，京城际铁路雄安站内部结构图。中新社记者韩冰照片

另外，最引人注目的是“岛风阁”。石家庄建工段安雄高铁车间工程师于建表示，安雄站一楼候车厅采用“岛风亭”，即一体化的岛式空调机组，实现了大空间候车室室内热湿环境的分级控制和均匀分布。

站城一体化：车站布局灵活多样

车站与城市的一体化设计是雄安站的一大特色。雄安站为五层桥式车站，地上三层，地下两层。项目总建筑面积47.52万平方米，相当于6个北京站。

图为12月18日，两列火车在雄安动车组停靠。中新社记者韩冰照片

付强表示，雄安站采用双层立体候车布局，首层为主要入口，高架为辅助入口。利用底层与平台层之间的空间设置出口夹层，实现旅客“分层进出、分抵离”和顺畅进出。设计能有效融入城市主体，车站布局灵活多样，形成多进多出的流线格局。同时，乘客可以自由选择在地面和高架道路上等待，从而提高枢纽的换乘效率。

中铁设计集团有限公司首席专家、总建筑师周表示，雄安站的设计充分体现了“站城一体”的理念，将车站与城市空间紧密结合，将高铁站的交通功能与城市公共服务功能有机联系、互联互通。在高强度的综合开发下，许多主体共享了车站周边巨大的经济效益和开发价值。(结束)