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36亿美元投资现代起亚？苹果汽车计划最早在2月中旬正式签署合同

至于Apple car的具体细节，根据知名分析师郭明皮的报告，苹果将与现代汽车合作开发第一款Apple Car车型，并提到苹果的第一款汽车底盘可能是基于现代E-GMP电动车平台设计的。

2月3日，据韩国东亚日报报道，苹果将向现代-起亚集团子公司投资4万亿韩元(约合36亿美元)，并正式启动Apple Car合作计划，指出双方最早将于2月中旬正式签约。

苹果的Apple Car早就有传言了。最新消息表明，韩国现代起亚集团的子公司起亚汽车(Kia Motor)将接手车身生产，双方非常接近签约阶段。

目前已知起亚有望将其在格鲁吉亚的工厂改造成Apple Car的生产基地，预计在2024年或2025年投产。第一年的产能是每年10万辆，最大产能可以达到40万辆。

为了达到这个容量，苹果将投资4万亿韩元，约合35.8亿美元，为起亚提供启动资金。

原本双方会在2月初签订合同，但由于双方时间规划问题导致延误，合同可能会在2月17日正式签订。

与苹果合作过的其他供应链相比，起亚不仅有造车经验，而且在中国、美国和欧洲都有生产基地，这是苹果汽车想要向世界销售，必须严格控制成本的关键因素。

至于Apple car的具体细节，根据知名分析师郭明皮的报告，苹果将与现代汽车合作开发第一款Apple Car车型，并提到苹果的第一款汽车底盘可能是基于现代E-GMP电动车平台设计的。

据了解，现代E-GMP平台可以支持双电机，五连杆后悬架，集成驱动桥，支持高速充电(18分钟充电到80%)。充满电后续航里程超过500公里，每100公里加速时间可小于3.5秒，最高时速可达260公里/小时，另外平台轴距可根据车型调整，可满足轿车、SUV、cuv等不同车型的需求。所以很难推测苹果的定位是SUV还是普通车。

不同品牌共享一个平台是很常见的。当然，苹果并没有完全使用E-GMP平台，而是用自己的研发重新设计，这将大大缩短“苹果汽车”的开发时间，创造上市时间优势。

就现代汽车公司而言，郭明认为，“苹果车”将定位于非常高端的车型，因此其售价和零部件成本将明显高于其他电动汽车，有利于合作汽车制造商的利润。起亚公司不仅可以借此机会扩大规模经济，还可以有效降低成本投入。

很多人相信苹果会自主设计自主驾驶、半导体、电池相关技术、外形和内部空间设计等软硬件。打造一款苹果专属生态的电动车。但是对于苹果这样的新进入者来说，没有底盘和制造的积累，将很难实现。所以选择和现代起亚合作是很自然的。

根据郭明的预测，现代汽车(现代汽车三大主力之一)将主要负责与苹果合作制造汽车，包括一些零部件的设计和生产。他相信现代起亚集团的起亚工厂将为苹果汽车提供美国生产线。

值得一提的是，据外媒报道，近日，保时捷首席工程师、卡宴负责人、底盘开发负责人曼弗雷德哈勒博士(Manfred Harrer)已跳槽至苹果。

Harrer参与了保时捷Taycan电动车的开发，被认为是自动驾驶方面的专家。2020年7月开始，哈勒负责卡宴SUV部门。哈勒的职业生涯还包括宝马和奥迪。目前，Harrer在LinkedIn上的简介并没有指出他会被调到苹果。目前还不清楚哈勒会从事什么样的工作，据了解哈勒会参与Apple Car底盘的开发。

此外，郭明表示，苹果正式推出“苹果汽车”还需要很长时间。与电子产品相比，汽车在开发和供应链生产上都需要花费更多的时间。预计要到2025年才能上市。

编者：新知讯-临淄来源：网络整合而来